Обследования, испытания, диагностика и паспортизация искусственных сооружений
Наши специалисты проводят обследование, диагностику, испытания и паспортизацию всех видов мостовых сооружений.
Типы обследований:
Первичное (предпусковое) обследование вновь построенного сооружения.
- Периодическое обследование.
Проводится как правило с периодичностью 1 раз в 5 лет, с целью оценки технического состояния сооружения, проверки соответствия сооружений установленным требованиям и внесения изменений в базу данных. - Диагностика мостовых сооружений после проведения капитального ремонта.
Производится с целью уточнения технического состояния сооружения после выполнения ремонтных работ, внесения этих уточнений в банк данных и корректировки технического паспорта. Отчетная документация – уточнения в техническом паспорте мостового сооружения. - Предпроектное обследование.
Обязательное обследование перед составлением технического задания на проектирование ремонта, капитального ремонта или реконструкции мостового сооружения.
Проводится с целью определения ремонтопригодности его элементов и сбора необходимой информации для разработки проекта, принятия правильной стратегии по модернизации сооружения. - Специальные внеплановые обследования, неполные обследования.
В ходе обследования, диагностики и паспортизации мы собираем, а затем систематизируем технические данные об искусственном сооружении. Заказчик получает достоверную и актуальную информацию об объекте, которую в дальнейшем может использовать для планирования и организации работ по содержанию и ремонту.
Проводим обкатку, статические и динамические испытания искусственных сооружений. Это позволяет определить действительные напряженно-деформированные состояния конструкции, её напряжения и усилия, а затем сравнить полученные натурные измерения с расчетными.
Техническая база
В нашем распоряжении — более 50 инструментов и приборов, необходимых для точного и качественного испытания конструкций: электронные нивелиры, прогибомеры, тензометрические датчики, виброанализаторы, сейсмоанализаторы.
- Спутниковые геодезические приборы в том числе класса SmartStation.
- Измерители защитного слоя бетона и лакокрасочного оборудования
- Приборы для определения прочности бетона
- Электронные дальномеры
Наш опыт:
За 20 лет работы мы обследовали более 200 сооружений в России, Латвии, Литве, Туркмении, Казахстане и Пакистане. Среди них — большое количество уникальных и технически сложных объектов:
- Разводные мосты через Неву в Санкт-Петербурге.
- Совмещённые и автодорожные мосты на северо-западе и Дальнем Востоке России.
- Автодорожные мосты через реку Тверца в г.Торжок.
- Автодорожный мост № 4 через р.Старая Преголя и автодорожный мост через р.Новая Преголя в Калининграде.
- Мост через реку Нара в г. Наро-Фоминск.
- Мост через реку Колыма.
- Мостовой переход через бухту Золотой Рог и низководный мост в г. Владивостоке.
- Автодорожный мост через р. Волга в г.Твери (Восточный мост).
- Мостовые сооружения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, относящихся к собственности Калининградской области
- Искусственные сооружения на объекте: «Строительство и реконструкция ул. Гайдара - ул. Челнокова – ул. Согласия – Советский пр. в г. Калининград
- Пешеходный путепровод на пересечении пр.Славы с Белградской ул. в Санкт-Петербурге
- Надземные пешеходные переходы на участках Таллиннского шоссе в Санкт-Петербурге;
- Автомобильная дорога пос.Новый – полуостров Де-Фриз – Седанка - бухта Патрокл с низководным мостом, Приморский край;
- Мостовой переход по ул. Стахановская – Ива на участке ул. Старцева – р. Ива, первый пусковой комплекс в г. Пермь.
- Железнодорожный мост на участке Междуреченск-Тайшет Красноярской железной дороги;
- Мостовой переход через реку Ягорба в г.Череповец.
Наши партнёры:
- Проектные институты: АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», АО «Институт Стройпроект», ОАО «Трансмост», ПАО «Ленгипротранс», ЗАО «Петербургские дороги»;
- Мостовые строительные фирмы: ЗАО «Трест Ленмостострой», ЗАО «Пилон», ООО «Мостовик», ООО «Севзапмостострой», АО «Западный скоростной диаметр»;
- Эксплуатирующие организации: ГУП «Мостотрест», мостостанции РАО «РЖД»; инжиниринговые и научно-исследовательские фирмы: ЗАО «ПО «Севзапмостпроект», НИИ мостов и дефектоскопии.